Bugünün tarım ve hayvancılık çalışmalarında insanların hayatlarında ve bu tarım ve hayvancılık çalışmalarında yer tutan en büyük icatlardan bir tanesi de römorklardır. Römorkların bu alanda bu kadar ciddi yer tutmasının sebeplerinden en büyüğü, kolay ulaşılabilir olmalıdır. Kolay ulaşılabilir olduklarından dolayı bu robotlar rahatlıkla insanların işlerini görebilecekleri yüklerini taşıyabilecekleri ve pek çok farklı işlerini gerçekleştirebilecekleri imal ürünleridir. Römorklar kendi içerisinde pek farklı çeşitlere ayrılmaktadırlar. Birkaç örnek de bunları açıklayacak olursak, damperli çapa römorkları, dampersiz çapa motoru römorkları, küçük römorklar, büyük römorklar, traktör römorkları, damperli traktör römorkları, dampersiz traktör römorkları ve yine kendi içerisinde pek çok farklı şekilde ayrılan römorklar bulunmaktadır.

Küçük römorklar konusunda örnekler verecek ve bu konuları açıklayacak olursak, mesela küçük römorklar genellikle %90 oranında 2 tekerli ve tek dingilli sistemlerdir. Genellikle dampersiz olan bu sistemlerde isteğe göre ya da ihtiyaca göre damper sistemleri de kullanılmaktadır. Tekerlek yapıları genellikle her araziye uygun olmakla beraber çok çok extrem durumlar haricinde rahatlıkla kullanılabilecek ürünlerdir. Bazı lastik ebatlarından örnek verecek olursak örneğin patlamaz lastikler vardır ki bu lastikler genellikle dolgu lastiklerdir. Bu lastiklerde yine ölçü olarak genellikle 13 ya da 12 ebatında lastikler olmaktadır. Yine bazı farklı özelliklerinden bahsedecek olursak ebat olarak da tam da ismini anlaşılacağı üzere küçük boyutlu römorklardır. Sebepten dolayı derken genellikle yine zaten Küçük boyutlu makinelere bağlanabilmektedirler.

Yine bu küçük römorklarda genellikle iki tekerlek olmaktadır. Bu iki tekerlekli yine genellikle bir dingile bağlı olmaktadır. Serbest teker avara teker dediğimiz tarzda çalışan bu tekerler, insanlar için ekstradan bir yakıt maliyeti demek anlamına gelmemektedir çünkü bu tekere direkt olarak bir tahrik bulunmamaktadır. Çapa motorunun ya da patpatın ya da bu küçük römorkun bağlanacağı makinenin tahrik olduğu motorun gücü ne kadarsa o tekerler de ancak o kadar hareket edebileceklerdir. Aksi halde bahsi geçen iki tekere direkt olarak bir tahrik vermek zaten maliyet anlamında da çok yüksek seviyelerde maliyet çıkarmaya açık bir konudur.